1. Sorsi tal-Ħsejjes u Kontroll tal-Ħoss
Sorsi Ewlenin tal-Ħsejjes
Il-kombustjoni tal-magna u l-istorbju tal-egżost
Storbju tat-throttling tal-pompa idrawlika u tal-valv
Ħoss tal-fann tat-tkessiħ
Ħsejjes tal-impatt tat-trasmissjoni tal-ger
Ħoss tat-tidwir tat-tajers u reżonanza strutturali
Miżuri għat-Tnaqqis tal-Ħsejjes
Installa għata ta' insulazzjoni tal-ħoss tal-magna, materjali ta' insulazzjoni akustika, u siġillar b'ħafna-saffi biex jimblokka l-istorbju fl-arja
Uża pompi idrawliċi ta'-storbju baxx u valvi tat-throttle-li jnaqqsu l-istorbju biex timminimizza x-xokk idrawliku u t-tfixkil
Ottimizza d-disinn tal-muffler tal-egżost biex tnaqqas il-ħoss tal-egżost
Żid strixxi tas-siġillar u saffi li ma jagħmlux ħsara lill-ħoss mal-kabina biex ittejjeb l-insulazzjoni akustika
Naqqas il-veloċità tal-fann u ottimizza l-mogħdijiet tal-fluss tal-arja biex tnaqqas il-ħoss tal-fann
Livelli ta' Storbju
L-istorbju estern huwa tipikament ikkontrollat fuq80–92 dB(A)
Storbju tal-kabina ta70–78 dB(A)hija ġeneralment meqjusa bħala firxa komda
2. Sorsi ta 'Vibrazzjoni u Kontroll tal-Vibrazzjoni
Sorsi Ewlenin tal-Vibrazzjoni
Vibrazzjoni tal-magna
Pulsazzjoni idrawlika
Kundizzjonijiet tal-art mhux maħduma
Żbilanċ fil-driveline
Impatt mit-twaħħil tax-xogħol
Iżolament tal-Vibrazzjoni u Miżuri ta' Damping
Uża muntaturi tal-magna tal-gomma u iżolaturi tal-vibrazzjoni f'diversi-stadji biex tnaqqas it-trasferiment tal-vibrazzjoni
Żid akkumulaturi u orifiċi ta 'damping fis-sistema idrawlika biex trażżan il-pulsazzjoni tal-pressjoni
Applika iżolament f'wiċċ l-ilma tal-kabina sħiħa, li tgħaqqad is-sospensjoni tas-sedil u l-iżolament tal-bażi tal-kabina
Jarma s-sedil b'molol tas-sospensjoni u umidifikaturi biex tnaqqas b'mod sinifikanti l-vibrazzjoni vertikali
Ottimizza l-ebusija tal-qafas biex tevita r-reżonanza strutturali
Żomm pressjoni xierqa tat-tajers u uża tajers ta' bażi wiesgħa-għal assorbiment aħjar tax-xokkijiet
Standard tal-Kumdità tal-Vibrazzjoni
Il-vibrazzjoni tas-sedil għandha tibqa' fi ħdan il-Firxa ta' kumdità ISO 2631, tgħin biex titnaqqas l-għeja tal-operatur matul sigħat twal tax-xogħol
3. Disinn ta 'Kumdità Ergonomiku
Kumdità Operattiva
Lievi ta' kontroll-immuntati baxxi b'vjaġġ qasir u feedback bla xkiel
Aġġustament tas-sedil għall-pożizzjoni ta' quddiem-u-wara, għoli, u angolu ta' serħan tad-dahar, biċ-ċinturin tas-sigurtà u puġġamani
Angoli xierqa tal-pedala biex inaqqsu l-għeja tal-għaksa
Disinn tal-kabina ta'-viżibilità sħiħa biex inaqqas il-blind spots u t-tensjoni tal-għajnejn
Kumdità tal-Kabina
Kabina ssiġillata biex iżżomm barra t-trab, il-gass tal-egżost u l-ilma tax-xita
Arja kundizzjonata, tisħin, u fann tal-ventilazzjoni fakultattivi għall-kontroll tat-temperatura
Wirja ċara tal-istrumenti u tqassim tal-kontroll-organizzat tajjeb għal ergonomija aħjar
Operazzjoni bla xkiel
Fluss idrawliku mqabbla għal kontroll bla xkiel u preċiż b'rispons ta 'moviment artab
Prestazzjoni bla xkiel tal-linja tas-sewqan mingħajr ċaqliq waqt il-bidu-up jew bidliet fid-direzzjoni
Tmexxija artikolata bla xkiel mingħajr tbandil jew tħawwad tad-denb
4. Għanijiet ta' Kontroll Ġenerali
Ħsejjes aktar baxxi:tħaddim komdu mingħajr ħoss ħarxa jew irritanti fuq perjodi twal
Inqas vibrazzjoni:l-ebda idejn numb, l-ebda sedil li jmur, u inqas -għeja tal-ġisem
Kumdità ogħla:żomm tħaddim effiċjenti anke matul 4-8 sigħat ta 'użu kontinwu
Benefiċċji finali:eżattezza operattiva mtejba, sigurtà, ħajja tas-servizz tal-magni, u saħħa tal-operatur
